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交通标志杆的主要能耗是?

更新时间:2021-09-02 11:54:04 |阅读:|作者:匡孤晴

我国交通标志杆的能源结构不适合发展传统内燃机汽车。2000年战略提出发展电动汽车时,中国煤炭储量占世界储量的45%,而石油储量仅占4.5%;在中国的能源生产结构中,煤炭占70%,石油占20%,其他是天然气和水电,而中国交通能源消费结构中70%来自石油,25%使用电力。

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自1993年以来,中国已经成为一个纯石油出口国。随着国民经济的发展,石油进口逐年增加。2000年,中国进口原油7000万吨,成品油3000万吨,支付外汇近250亿美元。大量石油进口直接危及中国能源安全。随着我国汽车保有量逐年增加,车用汽柴油消费量快速增长,石油供需矛盾将越来越严重。考虑到交通标志杆能源的国家政策,中国必须摆脱对石油作为单一能源的依赖,发展适合中国资源国情的能源消费结构。

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电动汽车可以大大提高燃料的利用效率,尤其是以电能和氢能燃料电池为动力的新一代电动汽车,最终将解决石油燃料替代问题。因此,发展交通标志是保障我国能源安全的现实选择,也是解决我国石油资源短缺的根本途径。

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